最初開啟這部落的方向之一，是轉載可引發思考和討論的文章，並沒有意圖用這部落去發表自己的文章。可是，經過8/1, 15/1, 16/1有關興建港深廣高速鐵路撥款事宜在立法會內外的討論，與及支持者和反對者表達意見的方法及行動，內心復雜的感受真的不得不透過文字去舒發及記錄。
669億 - 個位後9個零的數目
預計用來興建高鐵的669億用阿位伯數字寫出來是$69,000,000,00，那是個位後9個零的數目。有云平均每個香港人需付$10000去興建，用一半價錢便可投放到多個可以關懷社區發展的項目十數年等等。用一個自私的角度去看，假設各位是30歲，到了80歲才魂歸天國，每天便要花$3,778,234才可花光，真是很難才能花光。(題外話: 要洗完，唔係唔得，除非你打算私人”o庵”荷苞起高鐵，或者做聖人一嘢捐咗去。再唔係，滿足下虛榮心，走去杜拜起多5座塔包圍哈利發塔，一座都係110憶左右。再加一個題外話，杜拜地方咁大，又少人，座塔走去起到咁高，真係有違小學嗰陣話起高樓大厦係為咗解决地少人多呢個問題嘅”常識”)。
不能避免的爭拗 - 政府真的掌握民意?
預計花費669億，而且是以” 有利於社會長遠發展利益”為目的之項目，沒有爭拗?那才怪。利之所在加上價值觀的衝突嘛。利者，利益也。對自已有利的利益，我們會維護；對社會長遠發展有利的利益，我們更加會維護。可是，我們維護的利益都盡相同。價值觀，很虛無，難述之。但是可以肯定世上沒有完全一致的價值觀。在這麽多樣化的社會，政府真的掌握民意? 如果真的掌握，在這個政制之下那又是如何掌握?
差勁的建議書 = 準備善後
我的工作使我有機會編寫建議書。編寫建議書的目就是推薦建議給上司去批准開展計劃的下一步或實行計劃。經驗告訴我，一份可行而又不需花資源(即時間、金錢、人力，及更多)去善後的建議書，是必需作出很多的準備，而且要客觀及謹慎，內容更要明確及具體。準備的功夫包括，資料搜集、持份者的意見徵詢、及刻劃一個明確與具體的目標。客觀及謹慎的意思是，除了考慮好處外，建議的限制及不利的條件更不應被揚棄，而且還要考慮撤退(fallback) 的方案。最後，明確及具體的內容是不應使用模糊清，語意空洞能指的修辭。
有願/遠景(Vision) 是必需的，但是，說明願/遠景是在意見徵詢時做的，遞交建議書前才說明願/遠景，而且還打算用願/遠景去說服大家？這一定行不通。以這多個星期市民的反應來看，政府應該遞交了一份差勁的建議書，善後工作，指日可待。
平衡點在哪裏?
關於計劃的內部回報率(Internal Rate of Return “IRR”) 、興建高鐵後對香港GDP有何正面影響，以至各種難以量化的利益，我並沒有異議。我其實也是高鐵的當前潛在用家，因為經常需要到廣州去。但是，我並不歡喜。因為影響了太多街坊及市民的生活，我們都有選擇生活的自由吧。說一句為了大家及下一代的將來，所以大家便要遷就一下，委實是霸道。WIN-WIN-WIN 三贏，這個作為磋商者的三贏心態去了那裏?
感動 - 香港或許還有希望
8/1，在立法會外看見苦行對伍終於到達，我就在T字路口那裏，跟他們的距離很近。我被他們感動了，感動得鼻也酸了，肯好還沒流淚。撐高鐵的一伙人說: 再做沈默的大多數；撐高鐵，但反對假諮詢也使我對那伙犬儒的香港人有所改觀。還有斷食青年、” 大會搞手” 、吃胡椒噴條的青年…真的令我覺得香港或許還有希望。最後，這幾天的經歴使我更認真工作及更有責任感！因為做善後工作好笨。
在這三天裏，我呼吸了言論自由的清新空氣及集會的寶貴自由!
Andrew
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